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yabo亚博全站麒麟电池有着更大的野心
文章来源:开云体育 发布时间: 2022-10-28 浏览次数:1

   

yabo亚博全站新能源汽车和智能手机的基因越来越相似。


一方面,汽车制造商将智能手机的操作逻辑移植到汽车中,就像最近发布的理想L9Max配备了自主研发的多模态三维空间交互技术,允许用户以特定的手势控制汽车屏幕,这与智能手机上的空手势操作技术相同。


汽车和机器的移动设备化趋势也相当明显。6月中旬,吉利收购魅族后,在华为操作鸿蒙智能汽车和以爆款产品问界M5点燃车间新一轮汽车竞赛后,正式敲定。上汽近日还透露,正计划与手机厂商深度融合。


汽车厂没有做智能终端设备的经验,习惯使用手机的用户难以忍受落后的汽车和机器使用体验,导致汽车厂和手机厂的深度耦合。


另一方面,汽车制造商提前占据了核心供应商的先进技术和产品。6月23日,yabo亚博全站正式发布了基于第三代CTP技术的麒麟电池,在系统能量密度和耐久性方面取得了显著突破。之后,理想汽车、哪吒汽车、路特斯汽车在社交平台上紧跟互动,暗示将成为首批合作汽车厂商。


每当高通和联发推出最新芯片产品时,手机厂商也在积极争取首发,想要抓住一定的新技术窗口期。现在汽车厂商抢动力电池是一样的,一是锁定合作能力,二是先发优势。


然而,在发展时期,新能源汽车与智能手机有很大的不同。智能手机基本上触及了技术和创新的天花板,新能源汽车在智能、电池技术等方面仍有无限的可能性。这也是小米和华为积极参与汽车的一个重要原因。


技术迭代快,创新多,必然会引发激烈的竞争,尤其是动力电池轨道。目前,虽然yabo亚博全站已经成为全球巨头,但它显然不满足于现状。从钠离子电池到麒麟电池,yabo亚博全站只想和对手开拓更多的地位。


不做OEM。


去年发布新一代钠离子电池技术时,yabo亚博全站将磷酸铁锂电池作为比较,突出了钠离子的商业价值。但这次麒麟电池的发布,yabo亚博全站相互比较4680电池。


4680电池是特斯拉推崇的圆柱形电池。由于单位能量密度高、单位成本低、续航能力高,特斯拉在战略层面非常重视4680电池。它不仅试图自己生产,而且逐渐进入了实车的交付阶段。


作为全球电动汽车销量第一的品牌,特斯拉对4680电池的青睐一度引发了电力电池供应商的追求。LG、松下等公司加快了4680电池的研发和生产能力布局,旨在获得特斯拉的巨大订单。


有趣的是,此前有媒体报道,yabo亚博全站也将为特斯拉提供4680电池。毕竟,特斯拉仍然是yabo亚博全站最大的客户。GGII数据显示,特斯拉占yabo亚博全站国内动力电池装机容量的22.5%。


yabo亚博全站80电池,yabo亚博全站向特斯拉发出了两个非常明显的信号:第一,4680电池不是最好的选择;第二,我有更好的动力电池技术能力。


归根结底,这仍然是主导地位的问题。虽然yabo亚博全站与特斯拉有着深厚的合作关系,但它不想被特斯拉带领,成为一个OEM供应商。一旦被动地成为4680电池的制造商,yabo亚博全站的其他技术优势可能很难发挥。


掌握动力电池的主导地位对yabo亚博全站有两个最大的好处。首先,它反映了独特的竞争力,不同于LG、松下和其他显著依赖特斯拉的供应商;第二,有自己的定价权,因为核心技术掌握在自己手中。


杀油车。


发布麒麟电池,恐怕yabo亚博全站的目标不仅仅是展示技术,更是推电车。


2021年,全球纯电动汽车销售460万辆,特斯拉、比亚迪、五菱等在纯电动汽车中占有很大份额,充电桩、快速充电站、换电站设施迅速增加,但即便如此,面对传统油车,纯电动汽车仍存在致命弱点:耐力低。


理想的One去年销售了超过9万辆汽车,这也表明许多消费者确实有里程焦虑,一切都归咎于动力电池未能与油车相匹配。


电车的生产和销售也与yabo亚博全站动力电池的出货量密切相关。可以说,电车推广和渗透的不足也是yabo亚博全站和所有其他动力电池供应商发展的障碍。因此,yabo亚博全站应力消除市场对电车的担忧。


现在情况即将改变。根据yabo亚博全站的口径,麒麟电池可以轻松实现1000公里的续航。这是一个新的里程,因为它达到了油车的续航水平,这意味着纯电动汽车将弥补最重要的不足,而油车的续航优势可能不复存在。


显然,yabo亚博全站希望尽快杀死油车,利用动力电池的定性变化,为纯电动汽车建立可比性,甚至超过油车的耐力。当然,yabo亚博全站本身也将是这场革命的最大受益者,因为纯电动汽车的销售增长速度意味着动力电池的装机增长速度也快,市场蛋糕将更快,yabo亚博全站将有更多的食物。


值得注意的是,yabo亚博全站的信心也来自于汽车公司的回声。例如,第一个展示合作关系的理想,一直是增程汽车,而不是纯电动汽车的发言人,但成为麒麟电池的第一家汽车公司,表明理想在战略上更接近纯电动汽车,yabo亚博全站的新电池技术是一座可靠的桥梁。


而且,从yabo亚博全站的朋友圈来看,目前国内主流新势力与之密切合作。GGII数据显示,2022年前5个月,yabo亚博全站的供应对象包括威来、理想、小鹏、合众、威马、金康、零跑等。


窗口期变数。


虽然麒麟电池从电池寿命和快速充电两个方面都有杀死油轮的能力,但麒麟电池的大规模生产时间是在2023年。在麒麟电池真正大规模生产之前,其他玩家仍有一个窗口期,从半年到一年半不等。在此期间,动力电池轨道上可能会发生许多变量,这对yabo亚博全站有不利影响。


首先,4680电池已成为特斯拉新车的主流电池。今年年初,特斯拉宣布第100万4680电池已成功下线,松下还表示,4680电池的总产能可能会迅速上升,在特斯拉新车中占很高的比例。


此外,特斯拉选择4680电池的第一个对象是Modely车型,这是目前特斯拉最畅销的车型。据外媒数据显示,2022年1月至4月,特斯拉Modely占美国新注册电动汽车数量的46.1%。根据乘联的数据,Modely今年一季度在新能源SUV销量中排名第一,同比增长354.8%。


此外,特斯拉很可能会将4680电池放在其他车型之外,逐渐摆脱yabo亚博全站,或者完全避开麒麟电池,这可能会严重削弱yabo亚博全站动力电池的出货量,对其份额造成打击。


二是其他新型动力电池技术的出现。近年来,动力电池技术创新迅速,在空间、正负极材料、形式等方面不断创新。除了yabo亚博全站,比亚迪的刀片电池和蜂巢能源短刀电池的运输速度正在加快。


虽然新技术的形成需要一定的周期,但目前整个动力电池的技术迭代活动非常高。即使没有超过麒麟电池寿命的新动力电池产品,其他第一批量产的新技术也可能首先获得一定的技术红利。


还有一点需要注意的是,麒麟电池的真实续航能力是否能超过1000公里仍存在不确定性。毕竟,动力电池的标称续航折扣并不新鲜。如果麒麟电池在量产后不能满足市场预期,其商业化能力自然无法有效实现。


一切都是为了话语权。


虽然yabo亚博全站已经连续五年成为全球动力电池出货量的领头羊,但yabo亚博全站的话语权并没有想象的那么大。


一方面,面对上游原材料企业,yabo亚博全站处于相对被动的地位,没有定价权;另一方面,虽然对下游汽车公司有较高的定价权,但更多的汽车公司已经开始寻找新的供应商,如小鹏,特斯拉正在生产自己的电池。


这些挑战对yabo亚博全站来说并不是短期的。相反,在赛道和产业链高度复杂的竞争形势下,yabo亚博全站总是要被动地做出一些不舒服的选择。


收购上游企业或降价下游汽车公司显然是不可靠的。创新动力电池技术,推出杀手级动力电池,是yabo亚博全站主动恢复和保持产业链话语权的唯一途径。


一是解决动力电池寿命,即解决电车寿命问题;二是与油车长寿命动力电池相匹配,是新能源汽车企业提高竞争力的关键。


换句话说,掌握动力电池的先进技术相当于掌握新能源汽车产业链的重大声音,这将对yabo亚博全站的业绩和利润有深远的好处,马太效应的释放可能会大大加快。


当然,动力电池的技术竞争还远未结束。yabo亚博全站未来一定要拿出比麒麟电池更好的技术,这样才能继续镇住赛道,拿着金麦克风,保住王位。


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